Carro chinês tira nota zero em matéria de segurança
Zero estrela no crash test do Chery QQ.
Luis Dufaur
Mais uma vez um carro chinês atinge o mais baixo nível no quesito de segurança nos testes do Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina (LatinNCAP).
O Latin NCap, órgão independente de segurança viária, escolhe aleatoriamente um carro de cada modelo à venda na América Latina e o leva para testes na Alemanha. Neles usa bonecos (dummies) representando adultos no banco da frente e crianças no de trás.
As colisões frontais a 64 km/h, que simulam uma batida envolvendo apenas 40% da frente do carro, são chamadas de parciais. Isso é comum em acidentes entre veículos que trafegam em mãos opostas ou quando um carro atinge uma árvore ou um poste, por exemplo, explicou o site G1.
O recordista da vez foi o novo Chery QQ, que tirou nota zero. O modelo, que se tornará brasileiro ainda em 2015, é importado da China por alguns países da América Latina com o nome IQ ou só Q, acrescentou G1.
“Infelizmente, a falta de normas por parte de alguns governos da região permite que veículos com baixa qualidade nos testes de colisão, como o Chery IQ, sejam oferecidos ao público”, apontou Alejandro Furas, secretário geral do Latin NCap.
O QQ chinês, mesmo sendo um projeto novo, obteve nota zero em todos os quesitos – a observar que o modelo estava sem airbags, recurso exigido nas versões vendidas no Brasil, acrescentou o IG.
Como outros carros chineses, o resultado ficou muito abaixo do aceitável. No choque frontal, o motorista bateu a cabeça no volante e seus braços foram em direção ao painel.
As crianças não ficaram protegidas pelos assentos e sofreriam ferimentos graves. A Chery não indicou qual marca de assento usar, o que obrigou o Latin NCAP a escolher um modelo genérico.
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